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电动车动力系统:电力如何驱动车轮

追踪能量从底盘下的电池出发,经逆变器、电机、减速齿轮、差速器直到轮胎,加速时正向流动、再生制动时反向流动,然后比较同样 100 个单位的车载能量在电动车与燃油车中各自的去向。

由英文原文机器翻译。 打开英文原文

Prologue · 1/8

故事的起点不在引擎盖下,而在地板之下

透视车身,能量的中心是地板下那块薄薄的电池组。在后轮附近,有一个集成了逆变器、电机和单速减速器的电驱动单元。橙色的高压系统与银色的机械系统通过一段短短的路径相连。首先,转动整辆车,看看在没有传统大型发动机或排气管的情况下,空间是如何被利用的。

找到地板下的电池组和后部驱动单元,沿着连接它们的橙色高压路径追踪。

能量流向78 kW → 轮胎
电池 → 车轮
切换真实车辆的工况点
电池输出86 kW
电机4402 rpm
轮胎侧1532 N·m
转换效率90%

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电动车动力系统:电力如何驱动车轮 - Luneidea