क्षुद्रग्रह जांच हायाबूसा को उड़ाएँ — सिक्के जितने भार के आयन प्रणोद से डेल्टा-वी बढ़ाएँ, इतोकावा के लाखवें हिस्से जितने गुरुत्व में एक गेंद गिराएँ, सेंटीमीटर प्रति सेकंड की गति से उतरें, दो टूटे आयन इंजनों को फिर से जोड़कर एक बनाएँ, और 13 जून 2010 को कैप्सूल को घर वापस लाएँ।
एक सिक्के जितने हल्के प्रणोदन के सहारे गहरे अंतरिक्ष में
मई 2003 में, छोटा यान Hayabusa एक M-V रॉकेट पर सवार होकर रवाना हुआ। उसकी उम्मीद चार μ10 आयन इंजनों पर टिकी थी — ऐसे इंजन जो ज़ेनॉन को विद्युत रूप से तेज़ करके बाहर छोड़ते हैं। पूरी शक्ति पर भी, प्रणोदन लगभग दो एक-येन सिक्कों के वज़न जितना होता है। यान मुश्किल से ही आगे बढ़ता दिखाई देता है। लेकिन समय को तेज़ करके देखें। रोज़ कुछ मीटर प्रति सेकंड वेग-परिवर्तन, महीनों तक जुड़ता जाता है। एक कमज़ोर बल तब जीतता है जब वह कभी नहीं रुकता। यही आयन इंजन की खोज है।
यह यान उस प्रोब का ऐतिहासिक रूप से प्रामाणिक मॉडल है Hayabusa, जिसे 2003 में प्रक्षेपित किया गया था।
थ्रॉटल बढ़ाएँ, फिर समय तेज़ करें, और देखें कि डेल्टा-वी — यानी संचित वेग-परिवर्तन — कैसे बढ़ता है।
Δv / दिन=F/m × 86400=1.2 m/s
मिशन टेलीमेट्री
प्रणोद7.2 mN
Δv / दिन1.2 m/s
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सिक्के जितने हल्के प्रणोदन वाला आयन इंजन छह अरब किलोमीटर की यात्रा-वापसी कैसे संभव बना सका?