पहली खोज और 3D नियंत्रण आप अभी आज़मा सकते हैं। Stella हर चरण खोल देता है।
फर्श के नीचे लगी बैटरी से ऊर्जा को इन्वर्टर, मोटर, रिडक्शन गियर, डिफरेंशियल और टायरों तक, त्वरण के दौरान आगे और रीजनरेशन के दौरान पीछे की ओर बहते हुए देखें, फिर तुलना करें कि EV और पेट्रोल कार में समान 100 इकाई ऑनबोर्ड ऊर्जा कहाँ जाती है।
अंग्रेज़ी मूल से मशीन-अनुवादित। अंग्रेज़ी मूल खोलें
बॉडी के आर-पार देखें तो ऊर्जा का केंद्र फ़र्श के नीचे रखा पतला बैटरी पैक है। पिछले पहियों के पास, इन्वर्टर, मोटर और सिंगल-स्पीड रिडक्शन गियर को जोड़ने वाली एक इलेक्ट्रिक ड्राइव यूनिट है। नारंगी हाई-वोल्टेज तंत्र और चांदी जैसा यांत्रिक तंत्र एक छोटे रास्ते पर आपस में जुड़ते हैं। पहले पूरी गाड़ी को घुमाकर देखें कि जहाँ कोई बड़ा पारंपरिक इंजन या एग्ज़ॉस्ट पाइप नहीं है, वहाँ जगह का उपयोग कैसे हुआ है।
फ़र्श के नीचे की बैटरी और पिछली ड्राइव यूनिट को खोजें, और उन्हें जोड़ने वाले नारंगी हाई-वोल्टेज पथ का अनुसरण करें।
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